El presidente del Colegio de Arquitectos de Santa Cruz, Percy Vargas Brittez, considera que el crecimiento impulsado por la iniciativa privada sobrepasó la capacidad de planificación de las entidades públicas. Plantea una densificación racional, mayor infraestructura, recuperación del espacio público y una solución urgente al transporte masivo.
¿Cómo ve el crecimiento de la ciudad de Santa Cruz?
Es un tema que se viene discutiendo bastante y nos parece importante, como Colegio de Arquitectos, que esté en el tapete.
En anteriores gestiones no se hablaba mucho de este tema. Creemos que ponerlo en discusión ya es una manera de manifestar una preocupación. Santa Cruz tiene temas pendientes en materia de planificación. Indudablemente, tenemos un atraso importante.
Fíjese que Santa Cruz, en la década de 1970, era un referente de planificación a nivel nacional y también en el ámbito regional. Pero esa condición la hemos ido perdiendo y creemos que esta despreocupación se agravó mucho en las últimas gestiones, sobre todo a nivel municipal y también de la Gobernación, aunque entendemos que esta última tiene otro ámbito de acción, mucho mayor, y enfrenta otros problemas serios, como el de la productividad.
En el caso del municipio hubo un descuido. Creo que el empuje del crecimiento, impulsado principalmente por iniciativas privadas, sobrepasó la capacidad de planificación de nuestras entidades públicas. Muestra de ello es el desorden que tenemos. Hay un crecimiento desmedido, sin criterios claros, donde han primado los criterios económicos y no necesariamente el bienestar de la población.
En el tema del transporte ocurre lo mismo: han primado los criterios económicos de determinados grupos, pero no los intereses de la población.
Todos estos problemas están relacionados con la gestión pública y creemos que, durante los últimos 20 años, esta gestión prácticamente desapareció en Santa Cruz. Consideramos que hemos tocado fondo, pero todavía estamos a tiempo. Tenemos la esperanza de que con esta nueva administración se empiecen a replantear y encaminar los temas más álgidos de la ciudad.
El sistema de transporte masivo que tenemos en Santa Cruz debe ser uno de los peores, no solamente de Latinoamérica, sino del mundo.
La ciudad ha ido creciendo verticalmente, ¿qué problemas ha generado este crecimiento?
Creemos que la ciudad debe crecer verticalmente, pero de manera racional y respetando ciertas costumbres que tenemos los cruceños.
Hay áreas que fueron contempladas en la planificación inicial de la ciudad para densificarse en altura y otras que fueron pensadas para que las familias o las personas que desean vivir en el barrio tradicional puedan seguir haciéndolo.
Creo que el problema serio de Santa Cruz es que se han priorizado intereses de grupo. El desafío es sentarnos todos y determinar cuál es el interés que nos une. No solamente debemos considerar los intereses de un sector, sino respetarlos y analizar en qué medida podemos consensuar y alcanzar equilibrios.
Eso es precisamente lo que hace la planificación: generar equilibrios en un determinado ámbito y, en este caso, en el territorio de la ciudad de Santa Cruz.
¿Qué zonas de la ciudad son más aptas para concentrar el crecimiento vertical?
Tenemos, por ejemplo, las avenidas, donde la infraestructura y el espacio están pensados para soportar un gran movimiento, un importante flujo de transporte y servicios. También existen áreas residenciales de baja densidad que deben ser preservadas y mantenerse con esas características.
En las zonas previstas para una mayor densidad sí podemos promover el crecimiento vertical, pero siempre de manera racional, porque densificar implica considerar muchos aspectos, entre ellos los servicios básicos.
Existe una capacidad instalada en las empresas de servicios públicos y no debemos rebasarla. Tenemos que crecer de manera armónica entre los servicios y la densificación, de modo que la ciudad no llegue a colapsar.
Para concentrar las construcciones verticales, podríamos diferenciar principalmente las avenidas y los anillos, que tienen un buen porte y una dimensión importante y están pensados para ese tipo de desarrollo.
¿Qué infraestructura necesitamos para seguir acompañando el crecimiento?
Ahí usted ha tocado en el clavo: no tenemos una buena infraestructura.
Percy Fernández, el ex alcalde, en una oportunidad dijo que Santa Cruz no tenía nada y decidió hacer toda la obra bruta. Ésta comprende los canales, las vías y las vías de penetración que permiten que los barrios ya consolidados se conecten con los servicios que demanda una ciudad.
Obviamente, la economía nunca fue la mejor en nuestra ciudad, aunque hubo momentos en los que sí se registraron buenos ingresos que, creemos, no fueron destinados a atender otros temas que ya no corresponden a la obra bruta.
Diría que se trata de aspectos relacionados con la atención al ciudadano: sus aspiraciones en materia de cultura y educación, así como la necesidad de relacionarse mejor con sus vecinos. Todo ese tipo de equipamiento es lo que le está faltando a la ciudad.
Nos quejamos mucho de que quienes vivimos en Santa Cruz no tenemos una buena educación urbana. Es una queja casi constante. Creemos que también es una responsabilidad de la gestión pública y, por supuesto, de cada uno de los ciudadanos.
Pero quien debe velar por todo esto y facilitar la información necesaria para que todos podamos vivir de manera armónica en este territorio es la gestión pública.
¿Cómo imagina Santa Cruz de la Sierra en 2040?
2040 está a la vuelta de la esquina. Esperemos que, por lo menos, se hayan atendido los temas más urgentes y que no se descuide aquello que nos permitirá seguir creciendo, no solamente hasta 2040, sino también hasta 2100 y más allá.
Debemos dejar una ciudad con infraestructura y espacios suficientes para que las necesidades de la población de esa época, de quienes vendrán, puedan ser atendidas. No debemos consumir todos nuestros recursos ahora y dejar sin posibilidades a las futuras generaciones.
¿Qué es lo más urgente que se debe resolver?
El transporte. Indudablemente, el transporte.
El sistema de transporte masivo que tenemos en Santa Cruz debe ser uno de los peores, no solamente de Latinoamérica, sino del mundo.
Es caótico, es un desastre y es indigno para nuestra población. Hablábamos de este tema con el alcalde y vemos que la actual administración está trabajando de manera seria. Ha retomado el tema del JICA y la cooperación del Gobierno japonés para poder ordenar, en alguna medida, el sistema.
Creemos que teniendo un transporte adecuado la gente podrá movilizarse de manera digna dentro de la ciudad.
Obviamente, después hay otros temas, como el espacio público, las paradas, las plazas y las veredas. Hay una serie de espacios que también debemos atender, pero lo urgente, creemos, es todo lo relacionado con la movilidad y el transporte masivo.
