Una nueva línea de montacargas llega al país de la mano de Caterpillar y Finning, y tuvo su presentación oficial en el evento ferial más importante del país. Se trata de Towmotor, una marca que se encuentra en la región desde hace siete años y que hace su aterrizaje en el país precisamente para exhibir sus equipos en la Expocruz 2019.
Para el lanzamiento de la nueva línea de montacargas, llegó a la ciudad de Santa Cruz Diego Montoya, representante de Ventas para Latinoamérica de Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc., quien es ingeniero industrial de profesión y tiene una trayectoria de 18 años en la compañía, donde ha tenido a su cargo diferentes responsabilidades en las áreas de Ventas y Refacción.
¿Qué es Towmotor?
Towmotor es una marca que lleva muchos años en el mercado internacional, casi desde el siglo pasado, y es una alternativa para un nicho de mercado donde los clientes están comenzando su emprendimiento, tú sabes que hay algunos clientes que son sensibles a su presupuesto, al precio y esta es una alternativa para que ellos tengan un equipo con una marca confiable, un producto de calidad, con todo el soporte de refacciones y de servicio, a través de un canal de Caterpillar tan serio como Finning. Nosotros como Caterpillar avalamos este producto porque tiene prácticamente los mismos componentes de nuestros equipos CAT, entonces es bueno, bonito y para el presupuesto sensible al precio.
Estamos lanzando oficialmente este producto en la Expocruz. De acuerdo con la satisfacción y la voz del cliente, es un producto robusto, muy simple para hacer mantenimiento, tiene todas sus partes disponibles, es seguro para el operador, cumple con todas las normas de ingeniería y de diseño, además de todas las especificaciones para cualquier tipo de aplicación donde se requiera un montacargas de combustión interna.
¿En qué mercados se encuentran estos equipos?
Desde hace siete años lo sacamos para la región de Latinoamérica, una región también en Asia y en África. Realmente este es un producto para mercados emergentes, que cumple con las normas de emisiones respectivas.
¿A cuánto alcanza la producción actual de estos equipos?
Tenemos nuestra planta de Mitsubishi en la provincia de Dalián, en China, tiene una capacidad de 10.000 unidades al año, de las cuales más o menos un 30% está siendo despachado para las Américas (Centroamérica, Sudamérica y parte del Caribe) y el resto es para Asia y África.
¿Cuántas unidades vendidas tienen en Sudamérica?
Más o menos 3.000 equipos, el crecimiento de esta marca Towmotor ha sido exponencial y lineal desde hace siete años. La expectativa que tenemos este año para el territorio Latinoamericano está alrededor de 500 a 600 equipos, pero generalmente para la capacidad de 2.5 toneladas.
En Bolivia, ¿cuál es la demanda que esperan atender?
Nosotros pensamos de que en Bolivia quizás podamos comercializar unos 20 a 25 equipos, una vez el mercado los conozca, vea su calidad, que es un equipo robusto y sencillo. Para el próximo año quizás nuestras metas sean de 15 a 20 equipos, pero si hacemos una planeación de aquí a 5 años podríamos estar hablando fácilmente de 30 a 35 equipos por año.
¿Cómo ve el mercado boliviano?
La industria del manejo de materiales es un mercado muy estable, porque tenemos que comer, tenemos que vestirnos y eso ya acarrea movimiento de materiales, entonces realmente es un mercado que no para porque hay que importar cosas, hay que exportar, hay que mover cosas. Pensamos que Bolivia sigue creciendo, sigue siendo un país importante en minerales, en recursos agropecuarios para la exportación de carne. En un futuro veo a Bolivia como una potencia de exportación, y eso va a requerir que nuestra industria del manejo de materiales obviamente siga creciendo.
¿Para qué rubros están especialmente dirigidos estos equipos?
Por su versatilidad estos equipos pueden trabajar en ambientes internos ventilados y en ambientes externos. El rango de industrias donde pueden trabajar son la construcción, alimentos, movimiento de cementeros, ladrilleras, todo donde se tenga que mover materiales.
¿Qué capacidades tienen?
De 2.000 a 3.000 kilogramos, es decir de dos a tres toneladas.
¿Cuáles son sus ventajas?
Para mí la voz del cliente es lo más importante. Que los clientes digan que el equipo es robusto, económico, confiable, fácil de mantener, que tiene todos los repuestos de mantenimiento, que tiene todo el soporte del distribuidor, eso es importante.
Nosotros siempre tenemos mucho cuidado con la ergonomía del equipo para que el operador esté cómodo, obviamente la seguridad es uno de los atributos más importantes para nosotros, así como la visibilidad del equipo para que sea fácil de operar e interpretar por parte del operador. La ventaja primordial es que tiene el tren de potencia de Caterpillar, tiene toda la garantía, el mantenimiento y el soporte de Caterpillar.
